Tohoku Main Line 토토 추천와 Saitama Shintoshin
Akaiwa Bo 리노베이션 토토 추천 #2

신바시 토토 추천은 마침내 본격적으로 시작되었습니다.
2007 년 10 월,5 단계. "벤트"는 트랙 중간에 내장되었습니다. "벤트"의 건설은이 사이트에서 가장 어려운 토토 추천이었습니다. 모든 토토 추천은 마지막 열차와 첫 번째 열차 사이에서 단 1 시간 동안 밤에 진행됩니다. 이러한 엄격한 시간 제약을 기대하면서, 우리는 상당히 일찍 건설을 시작했지만 하루에 일하는 양은 놀랍도록 작았습니다. JR 라인은 건설 중에 매일 열려 있으므로 건설은 신중하고 꾸준히 수행되어 트랙과 일정에 영향을 미치지 않도록했습니다. "벤트"를 설치하는 데 약 1 년이 걸렸습니다. 이 기간 동안 낮에는 트랙의 동쪽에있는 마당에 "핸드 스트립"이 조립되었습니다. "Te-string machine"의 끝은 더 얇아지고 점차 두껍게 만들어졌으며, 새로운 다리가 "Te-string machine"뒤에 부착되었습니다.
2007 년 12 월,6 단계. 트랙의 중앙에 완성 된 "벤트"를 통과 한 후, "Te-Stretched Mill"을 동쪽의 교각으로 보냈습니다.
2007 년 12 월,7 단계. 신바시 부지의 집회는 웨스트 야드토토 추천 시작되었습니다. 완료되면 아치 부품이 켜지므로 조명 장비도 설치되기 전에 설치되었습니다.
8 단계Shinbashi를 두 개의 별도 달리기로 보내기 위해 보냈습니다. 두 배달 시간의 이유는 마당이 좁아서 한 번에 전체 다리를 발송하기가 어렵 기 때문입니다.
첫 번째 배달은 2008 년 3 월 11 일 트랙의 중간 지점 인 "Bent"에서 이루어졌습니다. 오전 2시 15 분과 오전 3시 사이에 짧은 시간에 동쪽의 마당에 모인 신바시가 발송되었습니다. 추운 늦은 밤 산들 바람에도 불구하고, 주변 주민들은 마치 토토 추천 시작을 기다릴 수없는 것처럼 현장에 모여서 비디오 카메라를 들고 삼각대에 카메라를 설치하고 건축이 시작되기를 기다렸습니다. 마지막 열차가 통과되기를 기다렸다가 배달이 시작되었습니다. 신바시가 움직이기 시작하면서 셔터 소리가 울려 퍼졌습니다. 발신자를 여러 번 조정하면서 토토 추천이 진행됩니다. 건설 공무원과 주변 주민들은 한숨을 쉬며 건설 토토 추천을 보았습니다. 신바시 다리의 끝이 트랙의 중앙으로 보내지면서 첫화물 열차가 곧지나 갔다. 나는 심야 근무 시간의 엄격함을 정말로 느낄 수있었습니다.
두 번째 게시물은 4 월 16 일입니다. 이 날에 몇 차례의 미세 조정을 한 후, 신바시는 이스트 사이드의 지정된 위치 인 지대에 도달했습니다. 아치가 트랙 위에 나타났습니다. 주변 풍경은 완전히 바뀌었고 신바시에 대한 기대는 높았습니다.
신바시는 계획된 높이보다 약 13m의 위치토토 추천 발송되고 5 월토토 추천 6 월까지 1.3m를 낮추고 지정된 위치로 설정합니다.

안전한 열차 운영을 방해하지 않도록 트랙 토토 추천은 마지막 열차에서 첫 열차까지 매일 약 1 시간으로 제한됩니다. 따라서 오래된 다리 제거와 새로운 교량 건설은 밤 늦게 약 1 시간 동안 효과적으로 사용하여 토토 추천을 수행하여 트랙을 검사하여 1 세대 차량이 안전하게 작동 할 수 있는지 확인해야합니다.
JR 라인의 작동을 방지하기위한 다른 조치가 있습니다. 부지 주변에는 고층 건물이 있으므로 바람과 강한 바람과 같은 재료가 흩어질 것이라는 우려가 있습니다. 이런 일이 발생하지 않도록하기 위해 재료를 철저히 경화시키고 현장토토 추천 검사를 강화했으며 일반 사이트토토 추천 볼 수있는 금지 게시물이 있습니다.
이것이 철도 건설의 특성입니다. 트랙의 근무 시간이 짧기 때문에 낮에는 토토 추천장에서 다리를 조립하는 것과 같은 노력을 기울여 건설이 수행되며 건축은 제대로 수행됩니다.
또한 안전 관리 노력에는 파트너 회사의 근로자를위한 안전 교육 및 새로운 참가자 교육 및 철저한 토토 추천 규칙이 포함됩니다.
환경 측면에서, 우리는 주간 계획 프로세스 및 기타 프로세스를 인근 아파트 단지에 가져와 토토 추천 프로세스, 소음 및 진동의 날짜 및 시간 및 시간을 설명하고 협력을 요구합니다.
2009 년 봄,이 다리가 완성되었습니다자동차와 보행자 모두 마음의 평화로 통과하여 안전을 향상시킬 수 있으며 트랙의 동쪽과 서쪽은 더 부드러운 연결로 이어질 것으로 예상됩니다.