Maeda 토토 사이트 커뮤니티nstruction Fantasy Sales Department

아니오. 4 : 표현의 모방

자세한 고려에서 하야시와 야마 마우치는 새로운 세력을 요구했다. 이것은 토목 공학 부서 토토 사이트 커뮤니티 그룹의 카가와입니다. Kagawa는 1.5-2.9% (5%)의 평등 계수와 0.2-6.9% (≦ 10%)의 미세한 곡물 함량을 갖는 통합되지 않은 모래층을 가진 어려운 사이트를 맡은 사람이었으며, 단순히 70%를 차지하는 거대한 샌드 박스와 같은 산과 단순히 말하면 간단히 말합니다.

원래 계획을 확인한 후 Kagawa는 "지하 공간의 모양을 고려할 때 야마토 뒷면의 땅을 개선해야합니다. 나는 전체 모양을 수정하고 싶습니다."

이 노트의 정점은이 초안 다이어그램입니다 (그림 6).

먼저, 샤프트 번호 1의 위치 (방전을위한 쉐이크 : 그림 6의 샤프트 1 번)가 변경되었습니다. 도 1과 2에서, 진동 엔진 노즐 바로 아래에있는 샤프트는 완성시 야마토 후면에서 고려 된 위치로 이동되었다. 샤프트는 넓은 공간을 발굴 할 때 "지구 폐기 구멍"이지만 발굴 작업의 효율성을 향상시키기 위해 넓은 공간의 어느 곳에서나 "지구 폐기 구멍"까지 거리를 균일하게 운반하고 총 거리를 최소화하는 것이 가장 좋습니다. 시행 착오의 결과는이 샤프트 위치입니다.

또한, 첫 번째 토토 사이트 커뮤니티은 메인 토토 사이트 커뮤니티 (두 번째 및 큰 공간)의 고급 가이드 샤프트로 사용되며 퇴적층으로 층 경계를 발굴하기 때문에 TBM 방법을 채택하여지면의 변화를 쉽게 처리 할 수 ​​있습니다.
고급 광산은 어려운 토양에서 토토 사이트 커뮤니티을 발굴 할 때 광산의 특성이 의심 할 여지없이 이해되도록하기 위해 주 광산 앞에서 발굴 된 토토 사이트 커뮤니티입니다 (고체). TBM (Tunnel Boring Machine)은 말 그대로 토토 사이트 커뮤니티을 파는 기계이며 종종 토토 사이트 커뮤니티 단면과 거의 같은 모양과 크기가 원통형입니다. 이를 통해 발굴은 토토 사이트 커뮤니티 내부의지면 (토양 및 모래)의 발굴을 피할 수 있으므로 토양, 모래 또는 지하수의 변화에 ​​관계없이 안정적인 설치가 가능합니다.
TBM에는 다양한 정의와 유형이 있으며 첫 번째 토토 사이트 커뮤니티의 경우 토양과 모래가 토토 사이트 커뮤니티 내부에 노출되는 것을 방지하는 차폐 방법 (방패 기계)을 선택할 수 있습니다. 이를 통해 토토 사이트 커뮤니티 본체를 공장에서 만든 분할 된 토토 사이트 커뮤니티 구조 조각 (세그먼트)으로 조립하여 차폐 기계에 조립되어 안정적이고 효율적인 구조가 가능합니다.

건설 기간을 더욱 단축하기 위해, 원래 야마토 선미로 향하는 토토 사이트 커뮤니티 1 번은 1 위의 중간에서 건축 현장으로 분기되어야했다. 이후에, 전자는 토토 사이트 커뮤니티 1-1과 토토 사이트 커뮤니티 1-2로 지칭 될 것이다.
실제로이 토토 사이트 커뮤니티은 일반적으로 토토 사이트 커뮤니티의 기계적 안정성을 잃어서 선택되지 않습니다. 따라서 H & V (수평 및 수직 변동) 차폐 방법이 채택되었으며, 이는 아직 22 세기에 구현되지 않았다. H & V는 2 개의 병렬 원통형 굴삭기에 연결된 평행 원통형 굴삭기이며, 전면에서 볼 때 "조롱박"또는 "8"처럼 보입니다. 각 실린더에는 별도의 이동 중간 폴드 (스윙) 장치가 장착되어 있습니다.
두 기계가 연결되어 있고 접이식 각도가 반전되면 기계는 팬 블레이드와 같은 비틀림이 발생하고 (드릴 및 고급) 토토 사이트 커뮤니티 축을 주변으로 회전합니다. 예를 들어, 지하철 건설 공사 중에 이전에 옆으로 배치 된 이중 트랙은 위의 도로를 좁히는 데 사용되지만 위의 도로가 더 좁아지는 지역⁹로 수직으로 쌓을 수 있습니다 수직 이중 문자열로 변경하십시오. 그리고이 기계는 또한 분리 될 수 있습니다. 참고로 H & V 머신이 분리 된 후에는 다시 합류 할 수 없습니다 (그림 7).

터널 No. 1 -1의 크기는 도쿄 베이 아쿠아 라인과 ​​동일한 사양이며, 여전히 가장 큰 차폐 경험 중 하나이며 직경이 12.6m입니다. 이 큰 단면은 터널에 이중 분할을위한 Bel토토 사이트 커뮤니티n과 재료를 운반하기위한 경로를 보장합니다. 기존 건설 공사의 설계, 계획 및 실적을 올바르게 용도화하는 것도 건설 산업에서도 매우 효과적입니다. 분지 터널 번호 1-2 터널의 크기는 터널 번호 2가 완료된 후 설치 될 No. 1 샤프트 구조 기계 (상승 지루한 방법)가 단면에서 3m의 직경으로 설정되었습니다.
및 두 번째 토토 사이트 커뮤니티은 항공기 로딩과 같은 조건으로 인해 단면을 극대화해야하며 산악 토토 사이트 커뮤니티의 경제적이고 표준 구조 방법 인 NATM을 사용하며 일본에서 가장 크고 오래된 예 중 하나 인 두 번째 Tomei 토토 사이트 커뮤니티의 토토 사이트 커뮤니티 단면적입니다.²

큰 공간을 발굴 할 때 분리되면 첫 번째 1 토토 사이트 커뮤니티의 연속 벨트 컨베이어가 넓은 공간의 두 번째 단계까지 사용됩니다. 샤프트 No. 1은 또한 두 번째 단계 발굴과 동시에 구성 될 것이며, 3 단계에서 샤프트는 샤프트 1 번으로 직접 떨어지고 컨베이어 벨트는 토토 사이트 커뮤니티 No. 2에서 운반됩니다. 일반적으로 넓은 지하 공간은 파기와 같이 붕괴를 방지하기 위해 깊이 방향으로 여러 번 발굴됩니다.

대형 지하 공간을 건설하는 동안 재료 공급 및 환기의 경우 토토 사이트 커뮤니티 No. 1-1을 사용하십시오. 토토 사이트 커뮤니티 구조 중 환기는 필요한 공기의 양을 계산하고 줄기 근처에 항상 설치된 윈드 파이프를 사용하도록 계산됩니다. 공기를 펌핑함으로써 오래된 공기는 필요한 유량으로 찌르는 날개 근처에서 점차적으로 밀려납니다 (순환). 또한, 두 번째 단계가 발굴 될 때까지, 토토 사이트 커뮤니티 1-2를 사용하여 환기 할 수 있습니다.

메인 토토 사이트 커뮤니티이 완성 된 후, 휴식을 취하기 전에 Kagawa와 Hayashi는 돔 공간을 건설하는 열쇠를 보유한 Yamato 측면 "비 통합 퇴적층"의 지상 개선을 고려하기 시작했습니다. 샤프트 가이드는 사용 된 다중 제트 구조 방법의 기계 높이를 기반으로 다음과 같이 설계되었습니다 (그림 8).

"통합되지 않은 퇴적물 층"의 토토 사이트 커뮤니티 구조로 인해 기계식 발굴이 수행되기 전에 상단 (상단)이 지붕 모양이되도록 여러 파이프 모양이 개선되었습니다.

여러 광산 발굴 및 설치를위한 개선 영역은 다음과 같습니다 (그림 9).

무엇보다, 건설 기간이 우선 순위가 부여되므로 10 세트의 멀티 제트 건설 기계가 동시에 설치되어 24 시간의 빠른 설치로 완료 될 수 있습니다. 그림 9의 계획보기에서 직사각형 모양으로 표시된 야마토를 자세히 살펴보면 가이드 샤프트가 왼쪽과 오른쪽에서 수평으로 확장되며 아래에 그려진 많은 원은 단일 멀티 제트 구조의 개선 범위 (직경 8m)입니다. 실제 개선은 24m 깊이의 원통형 모양으로, 함께 모여 큰 개선을 형성합니다. 비용은 약 300 억 엔입니다.

자세히 설명하기 위해, 다이어그램은 Kagawa와 Hayashi가 결론을 내린 "우주 전함 야마토 구성 준비 및 스타트 업 준비 작업"의 구성 단계를 보여줍니다 (그림 10, 11, 12).

그림 10에 대해 주목할만한 점은 앞에서 설명한 토토 사이트 커뮤니티 1-1의 위치가 검사 결과로 추가로 변경되었다는 것입니다. 결국 초안 다이어그램 (그림 6)의 야마토 바로 아래에서 큰 공간의 건축 영역 "외부"로 이동했습니다. 드래프트 (그림 6)에 따르면, 큰 공간을 발굴 한 후, 토토 사이트 커뮤니티 1-1의 야마토 근처의 영역이 사라집니다. 이것은 첫 번째 토토 사이트 커뮤니티과 야마토 사이에 다리 (산)가 필요하지만 많은 시간과 비용이 걸립니다. 반면, 최종 계획이라면 큰 공간 발굴이 완료된 후에도 장비와 재료를 야마토에 공급할 수 있습니다 (그림 15). 또한 그림 10은지면 개선을 완료합니다. 다음으로, 큰 우주 구조를위한 단계가 표시됩니다 (그림 11).

터널 2가 완료 되 자마자 샤프트 1 (그림의 샤프트 1)의 구성이 시작되고 지하 공간의 두 번째 단계 발굴이 완료 될 때 샤프트 1이 완료되면 Yamato 토토 사이트 커뮤니티nstruction Equipmer (= Yamato 토토 사이트 커뮤니티nstruction)가 터널 1-1을 통해 시작할 수 있습니다 (6 단계).

그 후, 큰 지하 공간의 발굴이 계속되고 결국 두 번째 토토 사이트 커뮤니티에 연결됩니다 (그림 12). 이 시점에서 모든 차량 (사물의 전송)은 토토 사이트 커뮤니티 2를 통해 이루어진 차량으로 변경되었습니다. 그 역할을 완료 한 후, 토토 사이트 커뮤니티 1-1 및 2는 콘크리트를 사용하여 작업을 차단하기 시작합니다. 이는 야마토가 발사 될 때 진동 엔진의 추진에 대한 대응입니다.

처음에는 차단 된 콘크리트 대신 1st 및 2nd 토토 사이트 커뮤니티을 사용하여 전투 중 야마토의 추진력과 폭발로부터 지하 도시를 보호하기 위해 압력 장벽을 사용하여 두 번째 토토 사이트 커뮤니티을 제외한 콘크리트 막힘은 더 저렴하고 신뢰할 수있었습니다. 야마토로의 모든 장비 및 차량 트래픽은 토토 사이트 커뮤니티 No. 2에서 통합되어 비용이 절감됩니다. 당연히 토토 사이트 커뮤니티 No. 2의 차단 벽은 차량을 통과 할 수 있도록 설계되었습니다.

이러한 건설 작업이 완료된 후 야마토는 마침내 항해와 시작을 ​​위해 시간에 도달합니다 (그림 13). 항해와 출발 과정에서 Yamato의 움직임과 함께 높은 Maeda 토토 사이트 커뮤니티nstruction의 작업은 계속됩니다.

이제이 구성 및 런칭 프로세스에 관여하는 "앵커"및 "지원 작업"의 규모와 세부 사항은 무엇입니까? 다음 결과는 가짜 항공기와 탄약 등의 양을 고려하여 야마토의 무게가 100,000 톤임을 보여줍니다 (그림 14).

모든 고려 사항이 완료되었으며 건설 비용 및 건설 기간 계산이 곧 완료 될 것입니다. 카가와는 큰 소리로 한숨을 쉬었다. 우리의 모든 노력에도 불구하고, 야마토 건설을 시작하는 데 1 년 이상이 걸렸습니다.

"요구가 더욱 높아지면 더 많은 노력을 기울여야합니다"

및 하야시. 회원들은 갈 준비가되어 있었고 즉시 유엔 우주 포스 책임자들에게 프레젠테이션을 준비하기 시작했는데, 이는 내일 다가오고있다.

유엔 우주 요원의 목소리는 황량한 회의실에서 에코
"Yamato 토토 사이트 커뮤니티nstruction은 410 일 안에 시작됩니다."
"예. 비용과 안전 사이의 균형 때문에 이것이 최고라고 생각합니다."
"120.738.16 억 엔, 470 일 만에 완료된 건설 ... 가까운 곳입니다."
약간의 차가운 인상을주는 여성 장교는 아마도 위의 건축 기간이 있었기 때문에 그것을 괴롭히는 것에 대해 울부 짖었습니다.

"지하 도시는 여전히 근처에 있었기 때문에 토토 사이트 커뮤니티 1-1의 길이는 900m 미만입니다.이 금액에 충분합니다."

긴 회의가 끝난 후, 공무원들은 내일 유엔 우주 포스의 상위권들에게 최종 프레젠테이션을하기로 결정했습니다. 그것이 아마 모든 것을 아끼지 않을 시간이없는 이유 일 것입니다.

"이 배는 어디에 있습니까? 이민이 이주한 행성을 찾는다 ...?"

Hayashi는 만일을 대비하여 질문을했지만 예상대로 대답하지 않았습니다. 그는 희망을 찾기 위해 그 말을 남겼지 만, 그것이 Maeda 건설 직원들에게 최고의 봉사가되었습니다.

Hayashi는 마지막 그림을 마치면서 생각했습니다. 승무원이 야마토에 탑승했을 때, 토토 사이트 커뮤니티 2와 샤프트 1 (No. 1)은 토양과 퇴적물로 차단되어 지하 도시에 대한 모든 손상이 예방되도록했습니다. 그 당시 승무원은 지하 도시에서 고립되어 돌아올 수 없었습니다. 당시 승무원은 배에서 어떤 느낌이 들었습니까?

"발사가 취소되면 표면을 통해 돌아올 수 있습니다."

아니요, 토토 사이트 커뮤니티과 샤프트가 막히고 갇힌 것처럼 질식하는 것은 우리입니다. 내가 남긴 절망감 ...

"그렇기 때문에 야마토가 출시 될 때 우리의 작업이 더욱 중요해질 것입니다."

맞습니다. 하야시는 생각했습니다. 야마토 건설이 시작될 때까지 411 일 밖에 남지 않았습니다. (끝)

우주 전함 Yamato 2199