키타 야마 토토 추천 건설 작업 #1

국립 루트 455 (임시 이름)의 키타 야마 터널 건설과 관련하여, 이와테 현의 Morioka 지역 개발국 토목 공학부 인 토토 추천 Kimiko는 다음과 같이 말했습니다.
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현장의 지질학이 쉽게 가소화되어 있기 때문에 분석이 어렵고 토토 추천이 시작된 시간보다 건축이 예상보다 어려워서 현장에있는 사람들에게 어려움이 생겼습니다. 안전을 보장하는 것은 비용과 매우 관련된 문제이지만, 우리는 종종 엄격한 예산 내에서이를 처리합니다. 우리는 당신이 앞으로도 안전을 계속 고려하기를 바랍니다.
사원과 토지 소유자는 정보를 공개하고 이해할 수있게 만들었으며 방문객들은 비디오를 보았습니다. 그럼에도 불구하고 지질학의 토토 추천을 이해하기는 어렵습니다.
공무원은 키타야마 토토 추천의 건설 비용이 효과적이고 적절하게 사용되고 있다고 설명 할 책임이 있습니다. 우리는 앞으로이 목적을위한 자료를 만드는 데 JV의 협력을 요청하고 싶습니다.
키타 야마 토토 추천이 개설되면 Matsuen New Town에서 도시로의 여행 시간이 10 분에서 15 분 정도 줄어들고 교통 혼잡이 줄어들 것으로 예상됩니다. "

현재 건설중인 키타 야마 토토 추천은 두 토토 추천로 건설되었으며, 키타야마 쪽의 National Route 4로 향하는 National Route 455의 3 방향 측면에서 923.5m UP 라인과 950.5m 다운 라인의 연장선 (NATM)이 있습니다.^*1. 키타야마 측 토토 추천 입구 근처에는 3.0m의 공간 내에 두 개의 토토 추천이있는 매우 가까운 토토 추천이 있습니다.^*2
부지의 땅과 산은 중간 세대 부가 물이며, 특히 부드러운 바위 (멜란색)로 구성된 부드러운 지질 학적 형태입니다. 또한 풍화 진행으로 인해 붕괴 될 가능성이 높아져 토토 추천하기가 매우 어려워집니다.
토토 추천 발굴 전 및 웰 헤드 슬로프 발굴 중에 붕괴가 발생했습니다. 경사면을 독립적으로 돋보이게하기 위해 경사면에 뿌려서 두 토토 추천 사이의 반쯤 산에 앵커를 설치했습니다.
2004 년 8 월 23 일, 토토 추천 발굴이 시작되었습니다. 발굴이 시작된 후에도 깃털이 자주 무너졌으며 2005 년 4 월 12 일 싱크 홀이 발생했습니다. 이로 인해 건설이 약 2 개월 동안 정지되었습니다.
건축을 재개하는 것을 목표로, 부패를 다루기위한 응급 처치로서 토토 추천 광산은 공기 모르타르로 막히고 무너진 산은 그것을 주입하여 개선되었습니다. 또한, 우리는 지상에서 원인을 조사하기 위해 노력했으며 대학 교수 및 기타 전문가를 포함하여 근거를 조사하여 원인을 조사하고 대책을 고려했습니다. 그 후, 토지 소유자와 이웃 거주자를위한 정보 세션이 개최 된 후, 2005 년 6 월 17 일에 건설이 재개되었습니다.

*1 산 건축 방법 (NATM)
유럽에서 개발 된 건축 방법. 이 방법은 스프레이 콘크리트와 잠금 볼트를 사용하여 Rock Rock과 지원 작업을 결합하고 토토 추천을 발굴하면서지면의 전력을 효과적으로 활용하는 것이 포함됩니다. 발굴 된 토양을 토토 추천에서 제거하고, 토토 추천의 외부 주변, 콘크리트 스프레이, 잠금 볼트, 막대 모양의 토토 추천 보강재, 방수 시트 및 콘크리트 안감을 지원하기 위해 H 자형 강철을 세우기위한 지지대를 설치합니다.

*2 초고속 터널
일본에는 세 가지 초고품 토토 추천이 있습니다. 이 사례 중 두 가지는 Maeda Construction이었고, 하나는 Hazama Group의 건설 경험이었습니다. 키타야마 토토 추천의 네 번째 예는 Maeda Construction과 Hazama Group의 JV이므로 초고층 토토 추천을위한 최첨단 기술을 최대한 활용한다고 말할 수 있습니다.