Tsukuba 토토 추천 (토토 추천) #1

Tsukuba 토토 추천 (Joban Shin Line)는 Akihabara 역에서 쓰쿠바 역에 이르는 총 길이가 약 58km 인 Urban 토토 추천 열차입니다.
우리는 Joban New Line의 중요성과 토토 추천 작업에 대해 Joban New Line의 고객 인 Asakusa Railway Construction의 이사 인 Sasaki Koichi에게 물었다.
"1991 년 3 월, 도쿄 대도시 지역 New Urban Railway Co., Ltd.가 설립되었으며, 이는 비즈니스 운영자가 될 예정이며, 한 현, 3 개의 현, 12 개 도시, 와드 및 마을 및 마을의 투자로 도쿄, 토토 추천타마, 치바, 이바라 카에 프리프가 시작되었습니다.
Maeda JV는 Shin-Asakusa 역 (임시 이름)과 Minamisenju 역 (임시 이름) 사이에 Joban Shin 라인에서 가장 긴 토토 추천 터널을 설치했습니다. Asakusa의 Kokusai Street는 Sannomiya 터널과 거의 평행 한 두 번째 Asakusa Main Line이라는 φ4.5m 하수 시스템입니다. 기존 하수구에 영향을 미치지 않고 새 터널을 발굴하려면 우수한 기능이 필요합니다.
4 월 이후부터 매우 어려운 건축이 기다리고 있으며, Eidan Subway Hibiya Line, JR Freight Line 및 JR Joban Line의 3 개의 작동 라인의 약 8 ~ 12m의 토양 덮개가 발굴되어 매우 어려운 건축이 기다리고 있습니다. 따라서 우리는 각 철도 회사에 토토 추천을 파헤 치기 전에 운영 라인을 보호하도록 요청합니다. "
그리고 그는 다음과 같이 말했습니다 : "우리는 Maeda Construction이 특허를받은 Cotter Quick Joint 부문을 채택했습니다. 강도는 기존 볼트를 사용하는 세그먼트의 강도와 다르지 않으므로 설치 및 유연성을 쉽게 만들 수 있습니다. 또한 건축 기간을 단축하여 부드럽게 토토 추천을 만듭니다."
사사키 감독은 "아키하바라 (Akihabara)에서 Tsukuba까지, Jr Joban Line에 의해 약 85 분이 걸리는 토토 추천 버스로 약 65 분이 걸린다. Joban New Line이 개설 된 후 약 45 분이 걸린 후 약 65 분이 걸린다. 그것은 훌륭한 교통 수단이며, 라인을 따라 라인을 따라 개발에 반대하는 것이 확실하다."

2002 년 4 월, Shin-Asakusa 역에서 Minamisenju 역까지 방패 토토 추천가 시작되었습니다. 시추 속도는 하루에 약 10m입니다. 2003 년 1 월 14 일, 내가 그를 인터뷰했을 때, 그는 1,190m, 거의 중간 지점이었습니다.
이 작업은 가연성 메탄 가스를 함유 한 자갈 층 1,400m를 토토 추천합니다. 따라서 기계의 전기 장비를 폭발 방지하고 측정 기기를 부착하여 가스를 철저히 감지했습니다.
기계 및 전기 장비 책임자 인 Moriyama는 계획 장비토토 추천 설치, 운영 및 제거에 이르기까지 모든 것을 담당합니다. Shield 터널 구성과 관련된 모든 프로세스가 연결되어 있으므로 한 곳조차 잘 작동하지 않으면 모든 작업이 중단됩니다. 컴퓨터에 의해 제어되기 때문에 오작동의 가능성이 높습니다. 기계 및 전기 요원의 역할은 크고 책임은 무겁습니다.
Moriyama는“생각하고 계획하더라도 토토 추천 시작되면 발생할 모든 문제를 예측할 수는 없습니다. 가장 어려운 부분은 예상치 못한 일이 발생할 때입니다.
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방패 토토 추천가 발굴 된 후, 세그먼트는 지하수와 퇴적물이 터널로 흐르는 것을 방지합니다. 처음 249 개의 고리는 금속 연성 세그먼트입니다. 그 외에도 RC Cotter Quick Joint 부문이 있습니다.
Morishima 감독은 "Cotter Quick Joint 부문이 채택되어 업무 효율성을 크게 향상 시켰습니다. 마지막으로 큰 절정이 있기 때문에 지금부터는 그렇게하기가 어려울 것입니다. 우리는 라인과 사이트 주변의 사람들의 안전을 보장하여 '유죄 판결, 동기 부여 및 기술'을 모아서 구조 과정을 관리하고 토토 추천 정확도를 향상시킵니다."
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토목 공학 담당 부국장 인 Masaoka는 일본 철도 건설 회사와 Maeda JV의 강력한 파이프 라인 역할을 수행합니다. "우리는 이제 개인 주택 아래에서 두부와 같은 부드러운 지질 구조 층을 발굴 할 것입니다. 또한 미나 미 센 주 스테이션 (Minamisenju Station) 이전의 300m는 건축의 가장 큰 과제가 될 것입니다. 우리는 사전에이를 측정하고, 발굴의 영향을 지상에서 점검하고, 최소한이 섹션에서 방패 토토 추천와 함께 진행하는 최적의 방법을 고려할 것입니다." 우리가 어려운 건설 작업으로 향함에 따라 긴장이 증가하고 있습니다.

모바일 및 토토 추천 디렉터 Moriyama Shigeru

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